相信大家都知道螺桿空壓機(jī)的“三濾一油”分別是空氣濾芯、油濾、油分氣分離器、潤(rùn)滑油。都是有使用期限的，通常在使用一段時(shí)間后就需要及時(shí)更換，如果不及時(shí)更換還在使用會(huì)給空壓機(jī)造成嚴(yán)重的危害。螺桿空壓機(jī)“三濾一油”逾期使用的危害：1、空氣過(guò)濾器空氣過(guò)濾器就是為了獲得能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的潔凈空氣,一般通風(fēng)用過(guò)濾器就是針對(duì)空氣中的不同粒徑的粉塵粒子進(jìn)行吸附,使空氣質(zhì)量提高。吸入的空氣越清潔，濾油器、油氣分離器、潤(rùn)滑油和主機(jī)的性能和使用壽命就越有保障。逾期使用將增加機(jī)組的實(shí)際壓縮比，增加主機(jī)負(fù)荷，縮短使用壽命。空氣過(guò)濾阻力過(guò)大會(huì)增加裝置的能耗。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤(rùn)滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤(rùn)滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤(rùn)滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢(shì)，是可以分析判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?，顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據(jù)顏色來(lái)判斷其油品質(zhì)量。所以，潤(rùn)滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系?；A(chǔ)油基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時(shí)，并不是導(dǎo)致小型活塞機(jī)上油的主要原因，因?yàn)榛钊h(huán)自身有很強(qiáng)的撐張力，幾根活塞環(huán)是錯(cuò)位安裝的，活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)明顯的上油現(xiàn)象，除非活塞環(huán)磨損很嚴(yán)重了，才會(huì)導(dǎo)致明顯上油的現(xiàn)象。就連進(jìn)、排氣閥因?yàn)榉e碳嚴(yán)重，加大吸氣負(fù)壓造成的上油，都比活塞環(huán)中等磨損導(dǎo)致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過(guò)大導(dǎo)致活塞機(jī)上油的問(wèn)題，是大家很容易忽視的方面。無(wú)論是原始配合間隙過(guò)大，還是活塞、氣缸磨損以后導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，都非常容易導(dǎo)致活塞機(jī)上油。筆者舉兩個(gè)比較有代表性的案例。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制